Naves triangulares tecnologia Militar ou visitantes extraterrestres ?

Não há dúvida de que um dos maiores enigmas no campo da Ufologia é o que ficou conhecido como Triângulos Voadores. Apenas no caso de haver alguém, por aí, em Ufologia que não tenha ouvido falar deles, bem, eles são grandes, de forma triangular, quase sempre de cor preta, e não são muito diferentes em forma do que os Stealth Fighters e Bombersque foram lançados no final da década de 1980.

O fato de os Triângulos Voadores parecerem tão próximos de nossos aviões Stealth fez com que alguns ufólogos – e especialistas em aeronaves também – acreditassem fortemente que eles são construídos por nós e não por alienígenas. No entanto, é realmente esse o caso? Bem, muitos especialistas em aeronaves dirão que são nossos e estão escondidos em lugares como a Área 51. É certo que tudo isso faz sentido. Há, porém, algo mais – algo que muitas pessoas supervisionaram.

Ou, nem sequer estão cientes. É o fato de que os Triângulos existem desde a década de 1950. Claro, de jeito nenhum estávamos pilotando uma nave tão avançada nos anos cinqüenta. Então, isso significa que os FTs são extraterrestres, afinal? Vamos ver. Não é tão simples quanto parece.

OVNIs e aeronaves secretas

No início da década de 1990, começaram a circular rumores entre o mundo da aviação de que uma aeronave altamente secreta e futurista estava saindo de Nevada sob circunstâncias distintamente secretas.

A aeronave supostamente grande, de cor preta e em forma triangular, que poderia voar a velocidades incríveis, poderia manobrar praticamente qualquer outra coisa no planeta. Dizia -se que era conhecida como Aurora .

Oficialmente, pelo menos, e de acordo com o governo dos EUA, a Aurora não existe e nunca existiu. Mas, isso já foi dito sobre a Área 51 também. Então, com isso em mente, precisamos andar com cautela quando se trata de proclamações oficiais do tipo controverso.

A história começou em grande parte – publicamente, pelo menos – em março de 1990. Foi quando a respeitada revista Aviation Week & Space Technology cobriu a história. Eles revelaram que o termo Aurora havia aparecido no orçamento dos EUA de 1985 – e possivelmente apareceu por engano, o que faz sentido se o programa era tão altamente sensível que sua existência teve que ser negada a todo custo. E falando em custos, havia rumores de que cerca de US$ 455 milhões haviam sido fornecidos para aqueles que trabalhavam na Área 51 em aeronaves secretas e futuristas. A AW&ST suspeitava que Aurora era um codinome para vários tipos de aeronaves que eram radicais em design e tecnologia. Outros investigadores, porém, concluíram que Aurorareferia-se a apenas um tipo de aeronave. A AW&ST soube que em 1987 o orçamento havia subido para mais de dois bilhões de dólares.

Bill Sweetman é uma das principais figuras no campo da aviação e alguém que se interessou profundamente pela saga Aurora . Seus livros incluem F-22 Raptor , Inside the Stealth Bomber e Soviet Air Power . E, depois, há seu livro de 1993, Aurora: O Spyplane Hipersônico Secreto do Pentágono .

Sobre a Aurora , Sweetman diz: “A Aurora existe? Anos de perseguição me levaram a acreditar que, sim, Auroraprovavelmente está em desenvolvimento ativo, estimulado por avanços recentes que permitiram que a tecnologia alcançasse a ambição que lançou o programa há uma geração.” Isso tudo foi muito interessante para quem acompanha o mundo das aeronaves exóticas, como Bill Sweetman e o pessoal da Aviation Wek e da Space Technology – e ainda interessa a eles. Mas, onde estava a evidência da existência de Aurora ? Houve alguma evidência? Sim, havia. E veio de um homem altamente confiável com um histórico impecável. Seu nome: Chris Gibson.

Foi no verão de 1989 que Gibson teve o que pode ser chamado de encontro de uma vida. Engenheiro com licenciatura em geologia e alguém que trabalhou com foco na exploração de petróleo, Gibson também foi anexado ao Royal Observer Corps do Reino Unido. O trabalho do ROC – que foi encerrado em dezembro de 1995, após setenta anos de trabalho para ajudar a proteger o Reino Unido de ataques – exigia que seus voluntários vigiassem cuidadosamente os céus acima e também o que estava voando nesses mesmos céus. Por sorte – ou destino -, e no momento em que o programa Aurora pode muito bem ter sido comprometido, Gibson estava trabalhando em uma plataforma de petróleo no Mar do Norte. O nome do equipamento era Galveston Key. Foi em agosto de 1989, especificamente, quando um dos colegas de Gibson, um amigo chamado Graeme Winton, que foi para a universidade com Gibson, disse animadamente a Gibson para ir com ele ao convés. Havia algo que Winton precisava mostrar a ele. Um Gibson assustado e espantado avistou algo incrível nos céus acima. Um par de aeronaves F1-11 da General Dynamics estava conduzindo uma aeronave de aparência muito estranha e completamente preta. E, um Boeing KC-135 Stratotanker parecia estar alimentando isso.
Era em forma de triângulo. Por um momento ou dois, Gibson ponderou sobre a possibilidade de que o que ele e Winton estivessem vendo fosse o F-117.lutador furtivo. Mas, o design estava claramente errado. E a aeronave era significativamente maior que o caça furtivo.

Gibson sabia disso, pois as quatro aeronaves não estavam voando alto; na verdade, eles eram bastante baixos. Gibson ficou completamente perplexo com a aparência estranha do avião. Era algo que ele nunca tinha visto antes.

Gibson disse: “Discutimos o que fazer sobre isso, mas decidimos que, se fosse relatado pelos canais oficiais, seria na melhor das hipóteses um lixo, na pior, levaria a problemas. Tendo assinado o Ato de Segredos Oficiais [do governo britânico], não queria colocar em risco minha posição na equipe de reconhecimento [do Royal Observer Corps], então fiquei de boca fechada.” Gibson, no entanto, contatou Bill Sweetman, que achou o encontro de extremo interesse. Gibson acrescentou: “É a única aeronave que eu já vi que não consegui identificar”. Que a Aurora– o que quase certamente foi – foi visto sobre o Mar do Norte, na costa leste da Inglaterra, é intrigante, porque uma série de encontros de tipo quase idêntico foram relatados no Reino Unido continental em março de 1993.

teve seu encontro em meados de 1989, o Aurora ganhou um novo apelido na comunidade de pesquisa de OVNIs: o Triângulo Voador. Embora, é importante notar que mais do que alguns pesquisadores acreditavam que os FTs eram de origem extraterrestre. De uma coisa que praticamente todo mundo estava de acordo, era que os Triângulos Voadores e a Aurora existiam.

Mas eles eram/são realmente nossos ou “deles?” Essa pergunta é a mais importante, de todas.

Como muitos estudantes de Ufologia estarão cientes, nas últimas duas décadas houve um aumento nos relatos de um tipo particular de OVNI. Tornou-se conhecido como o Triângulo Voador. Os FTs são de forma triangular e muitas vezes de cor preta, daí o nome, é claro. Eles geralmente emitem um zumbido baixo e têm um trio de luzes na parte inferior. Eles geralmente têm cantos arredondados também, em vez de bordas em ângulos agudos.

Enquanto vasculhava uma série de arquivos anteriormente classificados sobre OVNIs nos Arquivos Nacionais em Kew, Inglaterraem 1996, me deparei com um relatório de uma página datado de 28 de março de 1965 que, confesso, quase deixei passar. Em uma inspeção mais próxima, no entanto, percebi que era potencialmente um dos documentos relacionados a OVNIs mais importantes que eu já havia encontrado. De acordo com a papelada do Ministério da Defesa, na noite em questão, um homem viu aproximadamente às 21h30 sobre a charneca perto de Richmond, North Yorkshire, Inglaterra, algo incrível: “Nove ou dez objetos – em formação triangular próxima, cada um com cerca de 100 pés de comprimento. – iluminação laranja abaixo – cada um em forma triangular com cantos arredondados, fazendo baixo ruído de zumbido.”

Os triângulos negros são tão parecidos com os nossos

Como Brown explicou, em 28 de março de 1965, aproximadamente às 21h30, ele estava dirigindo pelos pântanos de North Yorkshire. Ao se aproximar da vila de Skeeby, Brown encontrou algo notável:

“Eu vi esta luz. Tinha cerca de trinta metros de ponta a ponta, cerca de trinta metros acima dos pântanos e tinha a forma de um enorme triângulo e era branco, de cor branca leitosa. Ele continuou vindo em minha direção e então parou a cerca de duzentos metros de mim sobre os pântanos. Ele pairou por um tempo – nada saiu dele, mas havia uma luz abaixo dele que apenas pulsava como uma lâmpada. Poderia ter havido algumas luzes sobre ele, mas de longe a luz parecia apenas um brilho. Então, sem aviso, ele decolou a uma velocidade que não é reconhecida. Meu Deus, pensei, deve ser um OVNI!” Brown deixou a melhor parte para o final: ele disse que logo viu aproximadamente mais dez veículos no céu. Isto é, até que todos atiraram para longe.

A meu ver, os Triângulos Voadores não são nossos. Eu estaria disposto a acreditar que eles são nossos se eles só tivessem aparecido desde a década de 1980.

Mas, como mostra o relato de Jeffrey Brown, os veículos que ele viu estavam voando em meados da década de 1960. E não acredito que tivéssemos nosso próprio esquadrão de Triângulos voando sobre o norte da Inglaterra há tanto tempo. Então, em conclusão, esqueça o ângulo “aeronaves secretas”. Os Triângulos Voadores são de outro lugar.