Cientista russo afirma que OVNIs são tecnologia de espionagem dos EUA
Nos últimos anos, o fascínio global por OVNIs atingiu novos patamares. Mas, de acordo com Pavel Poluian, físico e filósofo russo com formação em geofísica, esses avistamentos podem ter uma explicação mais terrena.
Em sua carta ao anomalien.com, Poluian afirma que os OVNIs — ou pelo menos muitos deles — são dispositivos avançados de espionagem desenvolvidos pelos Estados Unidos durante a Guerra Fria, com sistemas de propulsão a plasma que imitam as características de naves sobrenaturais.
Poluian, que publicou vários trabalhos desmascarando teorias pseudocientíficas, incluindo “A eliminação dos OVNIs” e “ A caça aos OVNIs ”, explica que acredita que essas naves faziam parte de um projeto militar secreto dos EUA, iniciado logo após a Segunda Guerra Mundial.
Este projeto, ele afirma, tinha como objetivo desenvolver aeronaves usando um sistema de propulsão não convencional que gerasse sustentação por meio de vibrações de alta frequência.
Começando com designs iniciais como o guarda-chuva ortotóptero “Sky Car” de James Pitts, essa tecnologia evoluiu para o que hoje é associado aos icônicos “discos voadores” da tradição popular dos OVNIs.
O Pitts Sky Car foi uma aeronave malsucedida projetada para decolagem vertical, pelo inventor John W. Pitts de Detroit, Michigan.
A evolução da propulsão de plasma
de alta frequência
Segundo Poluian, essa tecnologia passou por vários estágios de desenvolvimento. Na década de 1940, o governo dos EUA explorou um sistema de propulsão utilizando vibrações eletromagnéticas de alta frequência, o que levou a projetos com “membranas” em forma de cúpula que lembravam alto-falantes.
Poluian ressalta que fragmentos desses primeiros dispositivos, possivelmente de locais de teste como Roswell, podem ter contribuído para a lenda dos OVNIs, já que os materiais e configurações eram estranhos aos olhos civis.
Nas décadas seguintes, engenheiros supostamente aprimoraram esses projetos desenvolvendo propulsores piezoelétricos e painéis de propulsão de plasma. Esses painéis, ele explica, apresentam milhares de células de descarga, ou pequenos propulsores de plasma, dispostos densamente em superfícies planas da nave.
Quando ativados, esses propulsores de plasma liberam jatos de ar ionizado, criando sustentação e aceleração ao impulsionar o ar em altas velocidades — um feito realizado ao aproveitar a força de Lorentz.
Poluian compara essa configuração a um “motor ramjet”, com fluxos de plasma formando poderosos vórtices de ar que estabilizam o voo da nave.
Captura de tela do vídeo do OVNI “Gimbal”, que inclui pilotos da Marinha dos EUA exclamando “olha aquela coisa!”
MARAUDER: Um vislumbre da propulsão de plasma
Um dos projetos que Poluian sugere que pode se alinhar a essa tecnologia é o MARAUDER (Magnetically Accelerated Ring to Achieve Ultra-high Directed Energy and Radiation), uma iniciativa financiada pelo governo dos EUA que supostamente explorou métodos avançados de propulsão de plasma.
O projeto, que tem sido alvo de muito sigilo, buscava aproveitar o poder do plasma direcionado para aplicações militares. Embora haja informações limitadas disponíveis, os conceitos básicos — jatos de plasma de alta velocidade e energia direcionada — alinham-se estreitamente com as descrições de Poluian sobre a propulsão de OVNIs.
Apesar das possibilidades impressionantes, Poluian afirma que essa tecnologia de plasma tem sido mantida fora do uso civil por vários motivos. Primeiro, os pulsos potentes necessários para o propulsor de plasma geram radiação de micro-ondas prejudicial, tornando a nave inadequada para missões regulares pilotadas.
Esses pulsos podem interferir na eletrônica de bordo e representar riscos à saúde de qualquer tripulação humana, limitando seu uso à vigilância não tripulada. Além disso, a relação empuxo-peso da propulsão a plasma não é suficiente para transportar cargas úteis pesadas; em vez disso, parece ter sido otimizada para missões de vigilância mais leves e secretas.
Poluian afirma ainda que essas naves não possuem comunicação por rádio tradicional. Elas operam de forma autônoma, de acordo com parâmetros de missão predefinidos, o que se encaixaria em relatos de comportamento “semelhante ao de drones” observados em encontros com OVNIs ao redor de instalações militares.
De acordo com Poluian, essas missões de vigilância eram frequentemente conduzidas em áreas selvagens, principalmente perto de locais sob exploração geológica, onde monitoravam quaisquer sinais de construção ou testes não autorizados.
Depois da Guerra Fria: um declínio nos avistamentos de OVNIs?
Poluian observa que os avistamentos dessas naves misteriosas começaram a diminuir após o fim da Guerra Fria, um período que ele associa à queda no consumo de magnésio nos Estados Unidos, um material essencial nas células de combustível dessas naves.
Ele acredita que essa tendência reflete uma redução na produção dessas embarcações após a década de 1990. Em 2007-2008, de acordo com Poluian, o uso de magnésio havia diminuído tão drasticamente que parecia que o projeto do “disco voador” havia sido quase abandonado.
No entanto, Poluian sugere que, embora os EUA possam ter reduzido essa tecnologia, a Rússia e a China teriam continuado o desenvolvimento por meio de engenharia reversa em dispositivos caídos.
Essa continuação aponta para uma corrida internacional mais ampla para replicar e inovar essa tecnologia, ainda que sob um manto de segredo.
E se os OVNIs fossem apenas drones espiões?
As alegações de Poluian apresentam uma reviravolta intrigante na narrativa típica de OVNIs, pois sugerem que muitos avistamentos de naves “alienígenas” podem ser encontros com drones de reconhecimento dos EUA equipados com propulsão avançada baseada em plasma.
O fato de avistamentos de OVNIs frequentemente se concentrarem em locais sensíveis — como bases militares e silos de mísseis — pode corroborar essa hipótese. Poluian argumenta que esses avistamentos são “tecnologia terrestre”, não alienígena.
Ele também especula que, num futuro próximo, com maior desclassificação, poderemos ver dirigíveis maiores usando essa tecnologia de plasma adaptada para missões no Ártico.
À medida que publicações nos EUA proliferam discussões sobre entidades não humanas e possíveis encontros com alienígenas, narrativas russas como a de Poluian permanecem céticas, atribuindo esses avistamentos à engenhosidade humana em tecnologia militar secreta.
Mas se essas naves movidas a plasma são de fato feitas pelo homem, por que sua existência ainda é ocultada do público? E quais outros feitos tecnológicos permanecem ocultos, influenciando a política global nos bastidores? Estamos preparados para um futuro em que essas tecnologias sejam finalmente reconhecidas e talvez até mesmo desclassificadas? E se sim, o que isso revelará sobre até onde os governos vão em busca de poder e vigilância?
Talvez o maior mistério não seja sobre os alienígenas, mas sobre as capacidades desconhecidas que a humanidade já alcançou — e manteve ocultas.
C. Andrade
Ufólogo, Pesquisador de Campo, Conselheiro e Co-editor do CIFE - Canal Informativo de Fontes/Fenômenos Extraterrestres e Espaciais - Scientific Channel of UFOs Phenomena & Space Research. | Ufologist, Field Investigator, CIFE Co-editor - Scientific Channel of UFOs Phenomena & Space Research.
