Versões diferentes apresentadas sobre El Paso, oque realmente aconteceu?

O Congresso e o público receberam duas versões diferentes sobre El Paso. Foi um UFO? Em qual versão devemos acreditar?

Na noite de terça-feira, a FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) fechou todo o espaço aéreo sobre El Paso, Texas. Por um período planejado de dez dias, suspendendo todos os voos comerciais, de carga e médicos em um raio de 10 milhas náuticas e até 18.000 pés. A agência classificou a área como Espaço Aéreo de Defesa Nacional, alertando que aeronaves que violassem as regras poderiam ser interceptadas, detidas ou até mesmo sofrer sanções letais. Foi a ação mais drástica em espaço aéreo sobre uma grande cidade americana desde 11 de setembro de 2001.

A explicação oficial rapidamente se desfez. O Secretário de Transportes, Sean Duffy, que também atuou como administrador interino da NASA por aproximadamente cinco meses, disse ao público que a paralisação foi uma resposta às incursões de drones de cartéis, que já haviam sido neutralizadas. Mas, de acordo com a NBC News , membros do Congresso receberam uma versão bem diferente durante reuniões confidenciais na manhã de quarta-feira. Disseram-lhes que a paralisação foi desencadeada pelo teste prematuro, pelo Pentágono, de um sistema anti drone a laser de alta energia perto de Fort Bliss, e que o Administrador da FAA agiu sem notificar a Casa Branca, o Pentágono ou as autoridades locais. A deputada Veronica Escobar , que representa El Paso, afirmou publicamente que a versão do governo não faz sentido.

O jornalista Matt Laslo, do Ask a Pol, entrevistou o senador Martin Heinrich imediatamente após a reunião informativa confidencial. Heinrich afirmou categoricamente que em nenhum momento El Paso esteve sob ameaça, o aeroporto nunca esteve sob ameaça e em nenhum momento houve necessidade de fechar o aeroporto. Quando Laslo insistiu, perguntando sobre o Pentágono agora possuir lasers para abater drones, sendo que, até onde ele sabia, o Pentágono sequer sabia o que eram os objetos, pelo menos sobre Langley, Heinrich respondeu apenas: “Eu já disse tudo o que posso dizer”. Essa troca de palavras é significativa. Um senador em exercício sai de uma reunião informativa confidencial e afirma que não havia nenhuma ameaça, enquanto a FAA acabara de classificar o espaço aéreo como área de defesa nacional, com alertas de uso de força letal. Uma agência diz que é defesa nacional. Um senador com informações confidenciais afirma que não havia ameaça. Essas duas afirmações não podem ser verdadeiras ao mesmo tempo.

O ponto de vista de Heinrich também é importante. Laslo mencionou o mistério dos drones na Base Aérea de Langley, em dezembro de 2023, quando drones não identificados invadiram uma das instalações militares mais seguras do país por 17 noites consecutivas. De acordo com o Wall Street Journal , que noticiou as incursões em Langley em outubro de 2024, esses objetos tinham cerca de 6 metros de comprimento, voavam a mais de 160 km/h, operavam em frequências que não correspondiam às de drones comerciais e se moviam em padrões coordenados. A AARO, agência criada especificamente para investigar UFOs , foi acionada juntamente com o FBI, e até hoje a identidade desses objetos permanece desconhecida. O fato de Laslo ter conectado El Paso diretamente a uma investigação de UFOs não resolvida, e Heinrich não ter contestado essa conexão, diz muito.

Notícia confusa

Para aumentar a confusão, a CBS News noticiou que o sistema a laser militar foi usado para abater quatro balões metalizados de festa perto da fronteira, que haviam sido erroneamente identificados como drones estrangeiros. Pelo menos um drone de um cartel também teria sido desativado, mas o Pentágono não forneceu detalhes sobre os alvos. A especialista em segurança nacional Juliette Kayyem abordou a tecnologia a laser diretamente no programa PBS NewsHour , explicando que o público desconhece a capacidade total desse sistema a laser de alta energia, mas que suspeita-se que ele possa derrubar um avião comercial. Ela afirmou que a FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) ficou nervosa, não sabia o que estava acontecendo no céu e fez um julgamento precipitado. Kayyem foi além, classificando a história dos drones do cartel como falsa e observando que, segundo o NORAD (Departamento Nacional de Aviação e Defesa), milhares de incursões de drones ocorrem mensalmente entre o México e os Estados Unidos, o que significa que não havia nada de novo em uma incursão de drones.

Ela ressaltou que, mesmo quando os EUA bombardearam a Venezuela, a restrição de voo durou apenas um dia, tornando a proibição de dez dias sobre El Paso muito mais extrema do que medidas em tempos de guerra.

O caos

A situação gerou comparações com o incidente dos balões chineses em fevereiro de 2023, quando vários objetos foram abatidos sobre os Estados Unidos e o governo, da mesma forma, teve dificuldades para fornecer explicações consistentes. Enquanto isso, vídeos das câmeras de segurança do próprio aeroporto de El Paso começaram a circular nas redes sociais, mostrando o que pareciam ser luzes estranhas no céu durante o fechamento. Nenhuma autoridade confirmou qualquer ligação, mas o padrão de atividade aérea não identificada sobre locais sensíveis continua a crescer, desde Langley até o Sítio de Segurança Nacional de Nevada, passando pela Base Aérea de Edwards, até o susto com drones em Nova Jersey no final de 2024. Cada vez que objetos aparecem, o governo os classifica como drones com poucas evidências, e questões mais profundas permanecem sem resposta.

O prefeito de El Paso, Renard Johnson, realizou uma coletiva de imprensa condenando a falta de comunicação, observando que a cidade acordou à meia-noite com ligações informando que o espaço aéreo havia sido fechado sem qualquer coordenação prévia. Evacuações médicas foram desviadas para Las Cruces, Novo México, a quase 100 quilômetros de distância, e equipamentos cirúrgicos de Dallas nunca chegaram. Até quarta-feira, uma restrição de voo semelhante ao redor de Santa Teresa, Novo México, a cerca de 25 quilômetros de El Paso, permanecia ativa sem qualquer explicação da FAA.

Fonte:http://news/uaps