Vazou um suposto documento que pode explicar os avistamentos de Nimitz.
Um suposto manual vazado online atribui o famoso UAP de 2004 a um projeto secreto da Lockheed Martin. Será este documento autêntico?
Um documento perturbador veio à tona, no qual se discute tecnologia furtiva.
Em novembro de 2004, dois caças F18 em missão de treinamento sobre as águas do Pacífico, a cerca de 160 quilômetros da costa da Califórnia, tentaram interceptar um estranho objeto oval – com formato semelhante a um Tic Tac , como os comprimidos populares – com cerca de 12 metros de comprimento, que parecia saltar erradamente para cima e para baixo , sem voar em uma direção específica.
Quando os caças se aproximaram do objeto misterioso, este acelerou a uma velocidade extraordinária, de acordo com um dos pilotos que testemunhou sob juramento em uma audiência pública no Congresso dos Estados Unidos.
“Será que um ser humano conseguiria sobreviver a essas forças G com a tecnologia que temos hoje?”, perguntaram os legisladores. “Não com a aceleração que observamos”, respondeu David Fravor .
Mais tarde, esse piloto de elite da Força Aérea dos EUA diria que a CIA tentou convencê-lo de que o UAP (Fenômeno Aéreo Não Identificado) em forma de Tic Tac era, na verdade, um dispositivo fabricado pela Lockheed Martin , e um documento supostamente vazado agora… parece comprovar sua afirmação:
E se todo o mistério em torno dos UFOs tiver sido adiado porque, na verdade, se trata de tecnologia secreta?
O documento está se espalhando rapidamente nas redes sociais, semeando dúvidas sobre o avistamento feito pelos pilotos do USS Nimitz em 2004. O UAP (Fenômeno Anômalo Não Identificado) era, na realidade, um protótipo da Lockheed Martin chamado CL-957 Gen 2 .
Um usuário do Instagram afirma que faz parte de um projeto secreto conhecido como Projeto Orbit Lance e que o dispositivo aeroespacial transmídia está passando por testes operacionais no Centro de Testes de Groom Lake e no Campo de Provas de Dugway.
O protótipo foi supostamente desenvolvido em 2003 e utiliza um sistema de propulsão exótico que “cancelam os efeitos da inércia e podem direcionar a gravidade” (?). De acordo com o tweet acima, “a aeronave pode operar tanto debaixo d’água quanto no ar ou no espaço”.
O usuário Ufomania suspeita do documento que foi “recentemente ‘vazado'” para sustentar a alegação. “Pessoalmente”, diz ele, “estou muito cético e há muitas coisas erradas com esse documento. Se essa tecnologia existe, estamos realmente séculos atrasados em relação ao que deveríamos estar.”
Um provérbio espanhol diz que em águas turbulentas, os pescadores prosperam . É isso que pode estar acontecendo neste momento tão delicado, tão próximo da divulgação . Há uma tentativa de semear dúvidas e mais dúvidas com documentos que parecem autênticos.
E digo “parecem” porque, embora a existência de uma plataforma furtiva não tripulada de alto desempenho desenvolvida pela Lockheed Martin Skunk Works e pela CIA por volta de 2003 seja altamente plausível, o documento parece conter elementos que apontam para uma falsificação . Deixe-me explicar.
E ele não está errado.
Os logotipos não ocupam um lugar tão proeminente em um relatório real.
Os logotipos não ocupam um lugar tão proeminente em um relatório real.
O programa CL-957 Gen 2 não foi verificado. No entanto, o conceito de um UCAV/UAV furtivo de última geração com blindagem sem fio, desenvolvido pela Skunk Works (Lockheed Martin) em 2003, é plausível e consistente com a trajetória evolutiva da tecnologia militar e com as necessidades de inteligência após os ataques de 11 de setembro .
No entanto, uma análise da capa do manual TO 1Q-554A-1 revela múltiplos desvios fundamentais em relação aos padrões estabelecidos, comprometendo seriamente sua veracidade.
Por exemplo: A inserção da letra ‘Q’ na segunda posição da série (1Q) é altamente atípica para um manual de operação primário de aeronaves. O ‘Q’ é mais comumente associado a manuais de sistemas de gerenciamento de software (ACPINS) ou componentes auxiliares.
Recriação do objeto que David Fravor perseguiu em seu F18.
Por outro lado, o documento exibe com destaque o selo da Agência Central de Inteligência (CIA) e a imagem do gambá (o logotipo da Skunk Works) , ambos em tamanho considerável. Documentos confidenciais genuínos da CIA e do Departamento de Defesa, especialmente aqueles com classificações operacionais de alto nível, são notavelmente austeros. Eles se concentram principalmente em marcar a classificação de segurança (como TOP SECRET ou SECRET) e as designações de controle, como “INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA“. Não incluem selos grandes ou logotipos corporativos estilizados, pois o protocolo de segurança busca maximizar a discrição e o foco operacional.
A estética do manual, portanto, foi concebida para evocar uma “sensação de segredo” e mistério que se assemelha mais às representações cinematográficas de documentos confidenciais do que à realidade burocrática.
É importante notar também que, embora o manual tenha data de publicação de 2003 e data de revisão de 2006, ele inclui carimbos e assinaturas manuscritas datadas de 19 de agosto de 2010. Estranho, não é?
Por fim, vale mencionar que o Projeto Orbit Lance existe de fato e é um sistema de armas a laser aerotransportado que a Lockheed Martin entregou ao Laboratório de Pesquisa da Força Aérea dos EUA (AFRL). A sigla LANCE significa “Next Generation Compact Environment Laser Advancements” (Avanços em Laser Compacto para Ambientes de Próxima Geração). A Lockheed recebeu o contrato inicial para projetar, desenvolver e produzir o LANCE em novembro de 2017, portanto, dificilmente poderia estar operacional em 2003.
Fonte: espaciomisterio
C. Andrade
Ufólogo, Pesquisador de Campo, Conselheiro e Co-editor do CIFE - Canal Informativo de Fontes/Fenômenos Extraterrestres e Espaciais - Scientific Channel of UFOs Phenomena & Space Research. | Ufologist, Field Investigator, CIFE Co-editor - Scientific Channel of UFOs Phenomena & Space Research.
