A FAA muda de UFOs para UAPs: controladores aéreos agora devem relatar fenômenos anômalos não identificados.

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) atualizou formalmente seu manual de controle de tráfego aéreo (ATC), substituindo o termo “Objeto Voador Não Identificado” (OVNI) por “Fenômeno Anômalo Não Identificado” (UAP).

Essa mudança crucial, que alinha a terminologia da agência com a legislação federal recente e o código dos EUA, instrui os controladores de tráfego aéreo a relatarem a observação desses fenômenos como obrigatória, tratando-os como uma questão de segurança aérea e segurança nacional.

A atualização foi destacada pela organização Americans for Safe Aerospace (ASA) e seu fundador, o ex-piloto da Marinha Ryan Graves, que elogiou a revisão como um passo crucial rumo à transparência e à melhoria dos relatórios de segurança da aviação.

A nova diretiva da FAA

A alteração foi emitida de acordo com o Aviso nº 7110.800 da FAA, com vigência a partir de 26 de outubro de 2025, e se aplica a todos os funcionários da Organização de Tráfego Aéreo (ATO). O aviso altera a Ordem JO 7110.65, documento que rege os procedimentos de controle de tráfego aéreo.

A instrução atualizada para os controladores agora afirma: “Reporte ao supervisor de operações/CIC qualquer fenômeno anômalo não identificado (UAP) ou atividade de fenômeno inexplicável relatada ou observada.

Veja o documentos abaixo

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Segundo a FAA, a mudança está em conformidade com a lei federal (Título 50 USC seção 3373) que, em 2022, estabeleceu o Escritório de Resolução de Anomalias em Todos os Domínios (AARO) e definiu o termo UAP, substituindo UFO para fins governamentais.

Como resultado, o pessoal do ATC (Controle de Tráfego Aéreo) agora deve relatar qualquer relato de piloto ou observação pessoal de atividade de UAP (Fenômeno Aéreo Não Identificado) à equipe do Coordenador de Segurança do Tráfego Aéreo (ATSC) das Operações Nacionais de Segurança Tática (NTSO) por meio da Rede de Eventos Domésticos (DEN).

Uma mudança “silenciosa, mas importante”

Embora seja principalmente um ajuste de terminologia, essa mudança representa uma alteração sutil, porém significativa, na forma como a agência trata esses relatórios, vinculando-os explicitamente à estrutura do AARO e reconhecendo-os como uma “potencial preocupação de segurança nacional”.

FAA quietly changes their procedures and assigns responsibility for UAP reports within air traffic towers. https://t.co/7ATaQBheg0

— Ryan Graves (@uncertainvector) November 7, 2025

Kevin Cortes, da ASA, descreveu a mudança como um desenvolvimento “discreto, mas importante” que “insere os relatórios de UAPs na estrutura central de segurança da FAA”. Ele acrescentou que “quando pilotos e controladores podem documentar o que viram sem medo ou estigma, essa informação se torna dado”.

O próximo objetivo: a Lei do Espaço Aéreo Seguro

Embora a atualização da FAA seja um passo adiante, a ASA e Ryan Graves ressaltam que não se trata do objetivo final. O próximo passo é a Lei de Espaço Aéreo Seguro para Americanos (Safe Airspace for Americans Act) , apresentada ao Congresso em setembro de 2025.

Este projeto de lei busca ampliar essa base para:

Criar um sistema nacional padronizado para coletar e analisar relatórios de UAPs (Fenômenos Aéreos Não Identificados) de todo o pessoal da aviação (pilotos, controladores, tripulação de cabine, pessoal de manutenção, etc.).

Proteger os profissionais da aviação contra represálias.

Garantir que a notificação de um UAP (Fenômeno Aéreo Não Identificado) não coloque em risco as licenças médicas ou de piloto de um profissional, nem sua carreira.

Desenvolver uma estratégia de comunicação pública para reduzir o estigma.

Em resumo, o objetivo da lei é tornar os relatórios de UAPs (Fenômenos Aéreos Não Identificados) seguros, consistentes e transparentes em toda a indústria da aviação, promovendo uma cultura de transparência que fortaleça a segurança da aviação.

Fonte: http://Mysteryplanet